10 Tagasisaared ilma autodeta

Autodeta saared võivad olla täiuslik autovaba puhkus, pakkudes lõõgastavat ja tagasihoidlikku atmosfääri. Liiklusummikutest, parkimistasudest või tasuta parkimiskoha leidmisest saadava vaevaga saab neid saari jalgsi või jalgrattaga uurida. Kuid üle 500 miljoni autoga selles maailmas muutub üha raskemaks ülesandeks autovaba saar. Lisaks tuleks selles nimekirjas olevad saared tagasi lükata (see ei hõlma Veneetsiat) ning neil on vähemalt väike elanikkond ja mõned rajatised (see ei hõlma kõiki asustamata saari).

10. Väike maisi saar

Väike Corni saar on väiksem neist kahest Corn Islandsist, mis asuvad umbes 70 km kaugusel Kariibi mere rannikust Nicaragua. Saar oli algselt Briti poolt koloniseeritud ja enamik kohalikke saarel elavaid inimesi on rohkem üheskoos teiste inglise keelt kõnelevate Kariibi mere saartega kui Nicaragua mandriga. Ilma maanteedeta ja mootorsõidukitega on ainus võimalus saare ümber käia jalgsi. Ümbritsevad korallriffid muudavad selle populaarseks sukeldumis- ja snorgeldamispaigaks.

9. Rottnest Island

Rottnest Island asub Lääne-Austraalia ranniku lähedal Perth linna lähedal. Saare asustasid aborigeenlased umbes 30 000 aastat tagasi, kuni meretaseme tõus eraldas saare mandrist. Kui hollandlased 17. sajandil saart uurisid, oli saar asustamata. Täna on saar populaarne turismisihtkoht. Tegevused hõlmavad ujumist, snorgeldamist, kalapüüki, surfamist, sukeldumist ja jalgrattasõitu 11 km pikkuse saare ümber. Autod ei ole lubatud, kuigi seal on mõned turismibussid. Lihtsalt ärge aeg külastage iga-aastast koolilõpetajaid, kes tulevad Rottnest Islandi massiliselt.

8. Kadavu

Kadavu on Fidži suuruselt neljas saar ja seal on umbes 10 000 elanikku. Mõned Kadavu loodusvarad hõlmavad mägiseid džungleid ja vesiputouksista, korallriffide ääres paiknevaid lahesid ja mangrove metsa, mis pakuvad elupaika paljudele metsikutele loomadele ja lindudele, sealhulgas Kadavu muskuse papagoi. Saare puutumatu ja loomulik olek muudab selle ideaalseks puhkusereisile. Kadavul on väga vähe teid ning peamiseks transpordiliigiks on paaditaksod ja parvlaevad.

7. Hydra

Hydra on üks Sarononi saartest, mis on Peloponnesose piirkonnast eraldatud kitsa ribaga. Saar on vääriliselt üks populaarsemaid päevareise sihtkohad Ateena. Hydra sadamal on maaliline asukoht sügavas sadamas, kus künditud majad tõusevad mägedes mõlemal pool taevasinisest merest. Mootorsõidukite transportimine on Hydras keelatud. Kesklinn on piisavalt väike, et jalgsi liikuda, kui eeslid, jalgrattad ja veetaksod pakuvad ühistransporti ülejäänud saarele.

6. Lamu saar

Lamu saar on osa Lamu saarestikust ja üks populaarsemaid vaatamisväärsusi Kenyas, lisaks loodusparkidele. Lamu vanalinn, saare peamine linn, on üks vanimaid ja kõige paremini säilinud suahiili asundusi Ida-Aafrikas. Korallikivist ja mangrove puidust ehitatud linnal on sisehoovid, verandad ja hoolikalt nikerdatud puidust uksed. Saarel ei ole teid, vaid tänavaid ja jalgteid, mistõttu saarel on vähe mootorsõidukeid. Residendid liiguvad jalgsi või paadiga, ja eesleid kasutatakse kaupade ja materjalide transportimiseks.

5. Caye Caulker

Caye Caulker on väike korallisaar Kariibi meres ja on ligipääsetav kiirvee taksoga või väikese lennukiga. Viimastel aastatel on saarest saanud üks Belize'i turismiobjektidest seljakottide ja teiste turistide jaoks oma (suhteliselt) odavate hindade, tagasilöökide ja restoranide ja baaride rohkuse pärast. Saare peamine transpordiliik on lihtsalt kõndimine. Rajad on hästi määratletud ja saare ületamine võtab aega umbes 20 minutit. Samuti on võimalik rentida jalgrattaid ja golfikärpe.

4. Perhentian saared

Tai piiri piires paiknev Perhentian saared on üks populaarsemaid turismiobjektid Malaisias. Kaks peamist saart on Perhentian Besar (“Big Perhentian”) ja Perhentian Kecil (“Small Perhentian”). Mõlemal saarel on peopesaga valged liivarannad ja türkiissinine meri. Sukeldumine, snorkeldamine ja ujumine on siin kõige populaarsem turismitegevus. Enamikul randadel on vesi madal, kus on palju kiirte, seepia ja papagoi. Lisaks kõndimisele on ainus transpordivahend veetakso.

3. La Digue

La Digue on üks väiksemaid Seišellide saari. Seal elab umbes 2000 inimest, kes elavad enamasti La Passe lääneranniku külas, mis on parvlaevaga seotud Praslini ja Mahé saartega. Populaarne võimalus saare ümber käia on jalgrattaga. Suureks jalgrattamatkaks on L'Anse Source D'Argent, mis on üks maailma parimaid randu.

2. Gili saared

Lomboki kõige populaarsem turismisihtkoht, Gili saared on kolme väikese saare saarestik: Gili Trawangan, Gili Meno ja Gili Air. Saared on väga lõdvestunud ja tagasihoidlikud, sest lugematuid väikeseid rannakohvikuid mängib endiselt reggae ja rahu ei häiri. Jalgrattaid saab rentida ja peamised rajad on piisavalt head ratsutamiseks, vähemalt Gili Trawangani juures. Saared on siiski vaid mõne miili läbimõõduga ja neid saab lihtsalt jalutada.

Pange tähele, et nimi „Gili saared” on üsna üleliigne, sest gili tähendab lihtsalt „väikest saart” Sasakis ning Lomboki rannikul on palju teisi saari koos nimega Gili.

1. Ko Phi Phi

Ko Phi Phi on väike saarestik Lõuna-Tai Krabi provintsis. Ko Phi Phi Don on grupi suurim saar ja see on ainus saarel püsiv elanik, samas kui väiksemad Ko Phi Phi Leh on väga populaarsed randade või sukeldumisretkena. Saarel ei ole autosid ega mootorrattaid, nii et saare transport on enamasti jalgsi. Longtail paate saab tellida, mis viib teid saarel asuvatesse randadesse, mida jalgsi ei jõua.

Soovitatav

14 kõige hämmastavamat kirikut Hispaanias
2019
Kus peatuda Ateenas: parimad naabruskonnad ja hotellid
2019
7 kõige tähelepanuväärsemat lossi Londonis
2019